针对液压单向阀这个词语你是不是觉得好陌生呢？很有可能您或是第一次听说过，实际上他在交通出行工业生产领域拥有十分广泛的应用，下面就来来了解一下吧一起就可以通过今天的文章，好好地来了解一下液压单向阀的相关内容。

液压单向阀原理
当控制油孔堵塞压力油时，油液需要从PA→PB；当控制油孔通压力油时，正、反方向的油液都可随意根据。当油液反方向流动性时，阀心的受力平衡关系式为：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW
（1）式中pK———控制油压力，单位是N；pA———反方向出油腔油液压力，单位是N；pB———反方向进油腔油液压力，单位是N；FKM———控制活塞摩阻，单位是N；FM———锥阀芯总摩阻，单位是N；Fs———扭簧相互作用力，单位是N；W———阀心净重，单位是N；AK———控制活塞总面积，单位是m2； A———高压闸阀口总面积，单位是m2。
当省去控制活塞和锥阀芯的摩阻时，则控制油压力为：pK=[（pB-pA）AFsW]/AKpA
（2）该值是保障油液反方向流动控制油压力。若阀门关掉，油液反方向流动性终止，则出油腔压力pA=0。依据控制活塞胸腹腔的泄油不同分成内漏式或泄露式。
内漏式其实就是简式液压单向阀，泄露式液压单向阀，这类泄露式液压单向阀反方向出油腔压力pA只作用于控制活塞的上方，功效总面积要小很多，与此同时，反方向出油腔压力油控制压力油泄露到控制活塞左右段间的容腔内，可以通过泄露口立即拉到油路板外，以防止因为泄露油的聚集危害控制活塞的往上健身运动，故称之为泄露式液压单向阀。
复式结构液压单向阀，节流阀芯内配有卸载掉小阀心。控制活塞上涨时应先顶起小阀心使主油道泄压，再顶起节流阀阀心，其控制压力仅是工作中压力的4.5%，并没有卸载掉小阀心的液压单向阀的控制压力为事业压力的40%～50%。
液压单向阀主要用途
1、维持压力：旋片泵式液压换向阀都是有空隙泄露状况，只有短期内试压，若有试压标准时，可以从油道路上加一个液压单向阀，运用锥阀取消的密封性，使油道长期试压。
2、液压缸的“支撑”：在立柱式液压缸中，因为旋片泵和管泄露，在活塞和活塞杆作用力下，可能会引起活塞和活塞杆下降。将液压单向阀接于液压缸下腔的油道，则可以避免液压缸活塞和滚轮等系列活动一部分下降。
3、完成液压缸卡紧：当液压换向阀处在负相关时，2个液压单向阀关掉，可紧密封闭式液压缸两腔的油液，这时候活塞就不要因外力的作用而出现挪动。
4、高流量泄油：液压缸两腔的正常工作总面积差别很大。在活塞退还时，液压缸右腔排剩余油陡然扩大，这时若选用低流量的旋片泵，也会产生节流阀功效，限定活塞的倒退速率；若增设液压单向阀，在液压缸活塞倒退时，控制压力油将液压单向阀开启，便能够顺利地把右腔油液排出来。
5、作充输油泵：立柱式液压缸的活塞在移动降低环节中，因高压油和自身重量的功效，导致降低快速，造成吸空和负压力，务必加设补油设备，液压单向阀做为充输油泵应用，并完成补油作用。组成液压换向阀：在规划液压回路时，有时候可以将液压单向阀组成液压换向阀应用，比如：用两个液压单向阀和一个节流阀并接（节流阀垂直居中），则相当于一个三位三通换向阀的换相控制回路。

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